تم تصميم محامل كريات الدفع لتحمل أحمال الدفع أثناء التشغيل عالي السرعة ، وتتكون من حلقات على شكل حلقة مع أخاديد مجرى السباق لدحرجة الكرة. نظرًا لأن الطويق على شكل وسادة ، يتم تقسيم محامل كريات الدفع إلى نوعين: نوع وسادة القاعدة المسطحة ونوع الوسادة الكروية ذاتي المحاذاة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لهذا النوع من المحامل أن يتحمل الحمل المحوري ، ولكن لا يمكنه تحمل الحمل الشعاعي.

هيكل تحمل

محمل كروي الدفع التركيب: محمل كروي الدفع يتكون من ثلاثة أجزاء: حلقة المقعد وحلقة العمود ومجموعة قفص الكرة الفولاذية. حلقة العمود متطابقة مع العمود ، حلقة المقعد متطابقة مع الهيكل.

التطبيق الرئيسي

تطبيقات محامل كريات الدفع: مناسبة فقط للأجزاء التي تتحمل حمولة محورية على جانب واحد وسرعة منخفضة ، مثل خطاف الرافعة ، ومضخات المياه العمودية ، وأجهزة الطرد المركزي العمودية ، والرافعات ، ومخفضات السرعة المنخفضة ، وما إلى ذلك. حلقة العمود ، وحلقة المقعد والدحرجة يتم فصل عناصر المحمل ويمكن تجميعها وتفكيكها بشكل منفصل.

طريقة التثبيت

هناك نقطتان رئيسيتان في مجموعة محمل كروي الدفع. الأول هو التحكم في جودة الضغط للقفص والكرة الفولاذية ، والآخر هو التحكم في الارتفاع الاسمي T للمحمل بعد التجميع. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأنه يمكن فصل حلقة العمود وحلقة المقعد ، فإنها تسبب مشكلة في الإدارة. لمنع اختلاط الأجزاء المحامل المستوردة. يستخدم قفص الختم من النوع M قالب تجميع شفة. بعد الضغط ، يجب أن تدور الكرة الفولاذية بمرونة في الجيب ، لكنها لا يمكن أن تسقط من الجيب ، وتتحقق اللوائح الفنية من مقدار حركة الكرة الفولاذية في الجيب. إذا كان نقش القفص المصمت عميقًا جدًا ، فستكون كمية حركة الكرة الفولاذية صغيرة ، والاتصال بين الجزء المرتفع من النقش والقفص صغير جدًا والقوة غير كافية ، وهي عرضة كتلة السقوط ، مما يؤدي إلى إلغاء القفص. الفرق بين القطر الداخلي لحلقة مقعد محمل الكرة الصغيرة وحلقة العمود صغير جدًا ، ولا يوجد فرق واضح بين المجموعتين. من أجل منع ظاهرة المجموعات المختلطة ، أي ، وجد أن كلا من مجموعة المحامل المجمعة عبارة عن حلقات مقعد أو حلقات عمود. هذا يتطلب تدابير معينة. عادة ، يتم استخدام الأدوات المساعدة لتمييز حلقة الرسم ومجموعة المقعد أثناء التجميع ، أو يتم استخدام مقياس قابس القطر الداخلي للتحقق من حجم القطر الداخلي قبل أخذ عينات من الارتفاع الاسمي. لسهولة فحص القطر الداخلي ، توضع حلقة المقعد في الأسفل وتوضع حلقة العمود في الأعلى. إذا كان للقطر الداخلي لحلقة المقعد لون أكسدة تبريد وتسخين واضح أو لم يتم تأريضه ، فليس من الضروري فحص حجم القطر الداخلي ، ويمكن رؤية الفرق بين حلقة العمود وحلقة المقعد بوضوح ، ليس من السهل الخلط. بعد تجميع محمل كريات الدفع ، من الضروري قياس الارتفاع الاسمي T لتأكيد ما إذا كان مؤهلًا أم لا. عند القياس ، قم بالمعايرة باستخدام كتلة ارتفاع أو جزء قياسي ، وقم بقياس الحمل. يجب أن يدور المحمل عشرات المرات ، ويجب الوصول إلى الحد الأدنى للارتفاع.